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费用比燃油车高 纯电动车的保险有了解吗

归档日期:06-21       文本归类:第二年球员      文章编辑:爱尚语录

  新能源汽车和燃油汽车拥有不同的动力来源,这是两者在机械机构上的最大不同。但同时,两者在价格上也有所不同,新能源汽车大多能够享受国家政策补贴,而燃油车毫无疑问没有这个待遇。

  这种差别就导致了虽然指导价一样,但实际落地价,新能源汽车在享受政策补贴和免购置税等一系列优惠后,其价格往往相比燃油车要便宜许多。那么问题就来了,新能源汽车买保险,是按照补贴前的车价计算,还是补贴后的价格计算呢?

  从本质上来说,两者之间基本没有质的不同,这就导致了问题的出现。大部分的新能源车型买保险,在计算价格时基本都是按照补贴前的价格计算,当然在不同的地区也会有所不同。比如一些对新能源汽车有地方政策提倡的城市,就会按照补贴后的价格进行保费的计算。

  目前而言,主流的保险公司会对保费进行统一,也就是按照补贴前的价格进行投保,这样的好处自然是方便保险公司自身进行计算统计。需要注意的是,大多数情况下买保险都有折扣,而新能源车型在这一个环节上往往比较吃亏,得到的折扣普遍较低。

  说完保费,就该来说说险种了。目前,在中国而言并没有针对新能源汽车而开发的险种。换而言之,新能源汽车买的险种和燃油车大致相同。但新能源汽车并没有传统意义上的 “发动机”,因此在投保时就不需要购买“发动机涉水险”。在这个时候,又一个问题出现了,如果电动汽车因涉水而导致故障了,该如何解决呢?

  对此,保险公司的说法是:按照“车辆损失险”进行理赔申请。由于目前并没有专门针对电动汽车电池问题实施的保险,因此在界定损失上会较为模糊,乃至于出现争执。由于电动汽车当中的电池包占据了车辆成本中的大头,因此保险公司在赔付上自然不会乐意,在没有明确规定和有力的检测说明的前提下,投保人和保险公司自然而然就容易陷入拉锯的境地。

  那么有人就说了:整车保险不能理赔,那我单独给电池买个保险可以了吧?然而事实是,目前主流的保险公司大都没有单独针对电池的保险条例。因此别说理赔,就是你想掏钱去买保险,也是没有这个机会。

  并非电池不能单独投保,其实发动机也是不能单独投保的,因此电动汽车车主们也不需要为此而生气。加之目前大多数厂商对于电池都提供有超长时间的质保,因此在自然损耗的情况下电池出现问题,是可以直接联系4S店解决的。

  投保的时候按照补贴前售价进行保费缴纳,那么出险后也是按照补贴前的车辆价格进行理赔吗?这相信是不少新能源汽车车主心里的疑问。但其实,在理赔这一版块上,新能源汽车与燃油车的理赔方式、过程和金额计算都是一致的,因此车主们不需要担心。

  目前来说,新能源汽车和燃油车在保险的前中后期其实大同小异,但也正因为如此才显得有些不合适。因为就机械结构、车价和使用而言,两者都是有着云泥之别的,在这样的前提下,险种却没有出现明确地改变,这对于新能源车车主来说无疑显得没那么保障。

  因此,据中国保险行业协会称,将会在年底前推出第一版示范性的保险产品,该产品将会对新能源纯电动汽车和传统燃油车进行区分,从整车结构、动力、零部件和后期维修上针对性地制定相应的保险责任条款。

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